Тошкент вақти - 
05 January 2011
14:11 -
Из почтового ящика «Харакат»: «Дураки и дороги» по узбекски
В Ташкенте очередной передел автотранспортной дорожной карты, который в последнее время становится устойчивой тенденцией. В течение последних нескольких лет в столице Узбекистана были построены и введены в эксплуатацию несколько мостов и транспортных развязок, что приписывается исключительно дальновидности Президента Ислама Каримова. Однако, несложно заметить, что все эти мосты, дороги и развязки возникают в большинстве своем на пути маршрута передвижения главы государства. При этом, называемая в обиходе «президентская трасса» обставляется заборами, огромными рекламными щитами и другими сооружениями, которые, безусловно, призваны обеспечивать безопасность Каримова. С каждым годом у узбекского президента вопрос личной безопасности становится все более навязчивым и более острым, что вызывает все большую и большую отгороженность от населения.
Одновременно с улучшением маршрута передвижения Каримова, в Ташкенте перекрыты несколько центральных автотранспортных дорог, которые являлись интенсивными и с тех пор данное обстоятельство приносит массу неудобств автолюбителям. Приходиться делать длинные объезды по дорогам, которые вследствие этого становятся перегруженными. В Ташкенте дорожная сеть устроена так, что даже небольшое перекрытие может давать «ударную волну»: останавливается поток в одном месте — «волна» доходит через всю столицу до другой ее части, и за 15 минут там уже жуткая пробка», — рассказал один из сотрудников ГАК «Узавтодор». Он же признал, что в основном перекрываются дороги в центральной части города.
Несколько дней назад была перекрыта одна из центральных транспортных магистралей столицы, ведущая из международного аэропорта в центр города. Следует отметить, что ташкентский аэропорт находится в черте города и дорога, ведущая к нему и от него одна из самых интенсивных. Первоначально строились предположения, что данное решение принято главой администрации г.Ташкента А.Тухтаевым. Однако, оказалось, что хокиму столицы не до транспортных проблем, так как он в настоящее время находится под следствием. Скоро выяснилось, что это очередное «мудрое и дальновидное» решение Ислама Каримова, который, как известно, является специалистом широчайшего круга вопросов – от экономики и строительства до литературы и кулинарии. Данное решение совершенно лишено логики и здравого смысла, если учесть, что никаких ремонтных работ на данном участке не происходит. Создается впечатление, что стареющего узбекского президента все чаще посещают пограничные состояния мозговой активности, а проще говоря - старческий маразм.
Наряду с этим, в другой части центра города (улица Кунаева) на днях перекрыта дорога, вызвавшая крайнее недовольство жителей Ташкента, так как вдоль нее расположены не только жилые дома, но и офисы, магазины и государственные учреждения. Попасть на работу и к себе домой стало проблематичным. Перекрытие дороги состоялось по указанию «теневого» главы государства – Гульнары Каримовой, которая на данном участке дороги решила устроить автостоянку для посетителей принадлежащего ей ночного клуба «Баша».
Следует отметить, что по инициативе Гульнары Каримовой уже было перекрыто несколько транспортных развязок. В этих случаях важные транспортные артерии оказывались препятствием для ее бизнес интересов. На месте прежних автомобильных дорог, в том числе в центре города, были построены элитные жилые дома. Каждый раз делая длинные объезды, водители мысленно проклинают «ненасытную» Гульнару Каримову.
Другой существенной транспортной проблемой являются кортежи. Их в Узбекистане четыре. Президента Каримова, его супруги – Татьяны Каримовой, 2-х дочерей. Во всех случаях их передвижения перекрываются дороги, закрываются рынки и торговые центры. Есть опасение, что в скором времени кортежи будут сопровождать и Тамару Сабирову (сестра Татьяны Каримовой) и ее сына – Акбара Сабирова. Более того, как подтверждено практикой, перекрытия дорог для проезда указанных кортежей создает существенную опасность для жизни и здоровья граждан. Ведь такое перекрытие приводит к тому, что соответствующие кортежи движутся со скоростью в разы превышающей предельно допустимые нормы. Известно несколько случаев, когда кортежи Гульнары Каримовой сбили 11 летнего мальчика, перебегавшего дорогу (июль 2008 г.) и женщину 54 лет (сентябрь 2009 г.). Кортежи так и не остановились. Мальчик остался инвалидом на всю жизнь, женщина скончалась.
И еще один штрих к ситуации на дорогах узбекской столицы. В последнее время наблюдаются протестные проявления со стороны водителей. Автор стал свидетелем нескольких случаев. Так, в одном из них водители, громко обсуждая в пробке проблему президентского кортежа, сделали заявление – «скинуться и приобрести Исламу Каримову вертолет, чтобы он не мешал населению во время своих передвижений». Сотрудник ГИБДД, остановивший автомобильный поток перед кортежом, ответил: - «Дайте знать и нам, тоже скинемся».
В другом случае, во время проезда кортежа, водители начали массово сигналить, выражая свое недовольство. Подобных случаев раньше не наблюдалось. И это симптоматично.
Рустам Баймурадов
Одновременно с улучшением маршрута передвижения Каримова, в Ташкенте перекрыты несколько центральных автотранспортных дорог, которые являлись интенсивными и с тех пор данное обстоятельство приносит массу неудобств автолюбителям. Приходиться делать длинные объезды по дорогам, которые вследствие этого становятся перегруженными. В Ташкенте дорожная сеть устроена так, что даже небольшое перекрытие может давать «ударную волну»: останавливается поток в одном месте — «волна» доходит через всю столицу до другой ее части, и за 15 минут там уже жуткая пробка», — рассказал один из сотрудников ГАК «Узавтодор». Он же признал, что в основном перекрываются дороги в центральной части города.
Несколько дней назад была перекрыта одна из центральных транспортных магистралей столицы, ведущая из международного аэропорта в центр города. Следует отметить, что ташкентский аэропорт находится в черте города и дорога, ведущая к нему и от него одна из самых интенсивных. Первоначально строились предположения, что данное решение принято главой администрации г.Ташкента А.Тухтаевым. Однако, оказалось, что хокиму столицы не до транспортных проблем, так как он в настоящее время находится под следствием. Скоро выяснилось, что это очередное «мудрое и дальновидное» решение Ислама Каримова, который, как известно, является специалистом широчайшего круга вопросов – от экономики и строительства до литературы и кулинарии. Данное решение совершенно лишено логики и здравого смысла, если учесть, что никаких ремонтных работ на данном участке не происходит. Создается впечатление, что стареющего узбекского президента все чаще посещают пограничные состояния мозговой активности, а проще говоря - старческий маразм.
Наряду с этим, в другой части центра города (улица Кунаева) на днях перекрыта дорога, вызвавшая крайнее недовольство жителей Ташкента, так как вдоль нее расположены не только жилые дома, но и офисы, магазины и государственные учреждения. Попасть на работу и к себе домой стало проблематичным. Перекрытие дороги состоялось по указанию «теневого» главы государства – Гульнары Каримовой, которая на данном участке дороги решила устроить автостоянку для посетителей принадлежащего ей ночного клуба «Баша».
Следует отметить, что по инициативе Гульнары Каримовой уже было перекрыто несколько транспортных развязок. В этих случаях важные транспортные артерии оказывались препятствием для ее бизнес интересов. На месте прежних автомобильных дорог, в том числе в центре города, были построены элитные жилые дома. Каждый раз делая длинные объезды, водители мысленно проклинают «ненасытную» Гульнару Каримову.
Другой существенной транспортной проблемой являются кортежи. Их в Узбекистане четыре. Президента Каримова, его супруги – Татьяны Каримовой, 2-х дочерей. Во всех случаях их передвижения перекрываются дороги, закрываются рынки и торговые центры. Есть опасение, что в скором времени кортежи будут сопровождать и Тамару Сабирову (сестра Татьяны Каримовой) и ее сына – Акбара Сабирова. Более того, как подтверждено практикой, перекрытия дорог для проезда указанных кортежей создает существенную опасность для жизни и здоровья граждан. Ведь такое перекрытие приводит к тому, что соответствующие кортежи движутся со скоростью в разы превышающей предельно допустимые нормы. Известно несколько случаев, когда кортежи Гульнары Каримовой сбили 11 летнего мальчика, перебегавшего дорогу (июль 2008 г.) и женщину 54 лет (сентябрь 2009 г.). Кортежи так и не остановились. Мальчик остался инвалидом на всю жизнь, женщина скончалась.
И еще один штрих к ситуации на дорогах узбекской столицы. В последнее время наблюдаются протестные проявления со стороны водителей. Автор стал свидетелем нескольких случаев. Так, в одном из них водители, громко обсуждая в пробке проблему президентского кортежа, сделали заявление – «скинуться и приобрести Исламу Каримову вертолет, чтобы он не мешал населению во время своих передвижений». Сотрудник ГИБДД, остановивший автомобильный поток перед кортежом, ответил: - «Дайте знать и нам, тоже скинемся».
В другом случае, во время проезда кортежа, водители начали массово сигналить, выражая свое недовольство. Подобных случаев раньше не наблюдалось. И это симптоматично.
Рустам Баймурадов
